Como ya es conocido, los gobiernos de Navarra y del Estado continúan empeñados en construir el Tren de Alta Velocidad (TAV) en Navarra. Y como ocurre habitualmente, en este nuevo periodo electoral en el que nos encontramos, con la pre-campaña ya iniciada, se suceden las declaraciones de los grupos políticos a favor del TAV. Y no solo las declaraciones. Como otro medio mas de publicitar sus candidaturas, utilizan estos periodos electorales para iniciar la tramitación de los nuevos proyectos.
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Sustrai Erakuntza presenta sus sugerencias para los proyectos de TAV en la Comarca de Pamplona y estación de Etxabakoitz
Vuelven los periodos electorales y las obras del Tren de Alta Velocidad salen de nuevo a la palestra. Para estos meses, según las últimas informaciones, se prevé que se presenten los estudios iniciales del trazado de los tramos Zaragoza – Castejón, y el de la Comarca de Pamplona. Pero, además, en este último caso, también han reactivado ahora el proyecto urbanístico en el barrio de Etxabakoitz. Se trata un “pelotazo” de casi 12.000 viviendas, lo que supone casi 3.000 viviendas más de las planificadas originalmente.
Sigue leyendoAlegaciones de Sustrai Erakuntza a un TAV que dejaría a Castejón prácticamente sin estación de ferrocarril
En las últimas semanas se está hablando de la construcción del llamado “Tramo Cero” del Tren de Alta Velocidad, en Castejón. Se trataría de una infraestructura que salvaría el paso sobre el rio Ebro con un viaducto de 700 metros de longitud, y que continuaría con un tramo de vías de unos 4 kilómetros, para unir la plataforma ya construida del TAV con el tren convencional en dirección a Tudela y Zaragoza. Según las noticias, estas obras comenzarían en el presente año de 2023.
Sigue leyendoUn plan energético de Navarra que no planifica y favorece a las grandes empresas
El Gobierno de Navarra ha realizado un proceso de participación, que termina el 30 de este mes, para debatir el borrador de un nuevo Plan Energético para Navarra. El proceso ha contado con poco más de un mes y medio para analizar y presentar aportaciones a un documento de más de 600 páginas. El largo documento presenta un esquema muy similar al plan energético vigente en la actualidad, y tiene capítulos dedicados a: la generación eléctrica, la energía eólica, la producida por biomasa, las infraestructuras de distribución de electricidad y gas, la movilidad y su relación con la energía, y finalmente otros dedicados a las comunidades energéticas y el auto consumo.
Sigue leyendoSeguir construyendo el TAV y plan de ahorro energético: objetivos contradictorios
En las últimas semanas, el gobierno del Estado Español ha presentado dos planes importantes para el devenir futuro. Primero una nueva versión de los típicos proyectos incluidos en los Presupuestos Generales del Estado, plagados de derroche energético en grandes infraestructuras inútiles y destrucción ambiental. Y unos días después se nos anuncia un plan de ahorro de energía en forma de Plan de Contingencia Energética.
Sigue leyendoNecesitamos una alianza agraria y ecologista en defensa de la biodiversidad y la soberanía alimentaria
En los últimos días hemos leído que diversas entidades y grupos empresariales han anunciado sus alegaciones o sugerencias al plan de recuperación y conservación de las aves esteparias de Navarra. Así, grupos empresariales de la industria agroalimentaria, algún sindicato agrario, grupos de cazadores y diversos ayuntamientos se empeñan en contraponer el desarrollo económico de las zonas «afectadas» a la defensa de los ecosistemas, con un tono alarmista y desmesurado que impide la reflexión y el debate racional.
Sigue leyendoEl Gobierno de Navarra “juega con fuego” con las obras del TAV
El Gobierno de Navarra permite continuar las obras del TAV en plena alerta naranja por la ola de calor…
Este viernes 15 de julio se ha producido el trágico accidente de un trabajador en las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) a la altura de Tafalla. Según las informaciones recibidas el trabajador tiene heridas muy graves, y se encuentra ingresado en el Hospital de Navarra.
Sigue leyendoPlanta de residuos en la Ciudad del Transporte: doble insensatez ambiental
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) y Nasuvinsa han tenido que reiniciar sus respectivos expedientes para la instalación de una planta de residuos en la Ciudad del Transporte. Lo han hecho debido a una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Navarra por la cual obligan a volver a poner a exposición pública la modificación del PSIS de esta infraestructura, debido a que la modificación que se pretende realizar a la planificación urbanística de esta infraestructura ha sido considerada por el tribunal como “sustancial”.
Sigue leyendoLlamamos a participar en la Circo-Kalegira del Elefante Blanco
A las puertas de la mayor crisis ecológica, económica y social de los últimos tiempos, tanto al gobierno central como al foral no se le ocurre mejor cosa que seguir derrochando el dinero público en el saco roto del TAV. De los fondos europeos Next Generation de reactivación post Covid van a gastar en el corredor navarro la friolera de 145 millones de euros antes del 2026. Por si esto fuera poco, de los presupuestos generales 2022 para Navarra más de la mitad de la inversión va a destinarse al TAV: 52 millones de €.
Sigue leyendoLa fundación Sustrai Erakuntza rechaza las intenciones del gobierno de Navarra de gastar 200 millones de euros en el Tren de Alta Velocidad
El Consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, ha anunciado la decisión del Gobierno de Navarra y de España de gastar otros 200 millones más de euros para ahorrar 20 minutos en el trayecto Campanas – Castejón. Un tramo cuyo coste total, en caso de realizarse, llegará a superar los 700 millones de euros.
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