La pasada semana en sede parlamentaria, la actual Presidenta Chivite se reafirmó en seguir adelante en la imprescindible construcción del TAV/TAP como gran inversión que necesita Navarra para su progreso y no quedarse aislada. Hasta aquí nada nuevo tanto en la propaganda como en las mentiras que llevan diciendo en los últimos 25 años las presidencias forales.
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El Gobierno de Navarra sigue insistiendo en su apuesta por el TAV/TAP. El 20 de mayo el consejero de Cohesión Territorial Bernardo Ciriza se reafirmó en la apuesta de Gobierno de Navarra y del Central en esta infraestructura para la que están dispuestos a gastar miles de millones de euros.
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El pasado jueves, 22 de abril, se reunieron en Madrid entre otras personas, Bernardo Ciriza, Consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra y Casimiro Iglesias, director general de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. En dicha reunión se confirmó el continuar desarrollando la llamada conexión ferroviaria de la línea Casetas-Bilbao por el llamado corredor navarro del tren de alta velocidad o altas prestaciones.
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El pasado 11 de febrero se publicó en Diario de Noticias una entrevista a la Presidenta del Gobierno de Navarra María Chivite. Hemos esperado unas semanas con la sana ambición y firme deseo de que algún partido de los que sustentan y/o forman parte del Gobierno presidido por la Sra. Chivite, cuestionaran lo expresado por ella sobre el tema del TAV en dicha entrevista. Silencio público y tremendamente clarificador al respecto.
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La iniciativa Orain Ardura – Ahora Responsabilidad ha convocado varias movilizaciones este sábado para pedir que los gastos que se realizan en el Tren de Alta Velocidad (TAV) se destinen a las necesidades sociales mas urgentes. Orain Ardura es una iniciativa de muy diversos sectores sociales que piden que se racionalicen los gastos que realizan los diferentes Gobiernos, para solventar con la mayor celeridad la crisis socio-sanitaria. En la fundación Sustrai Erakuntza creemos que esa reivindicación es mas necesaria que nunca.
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El Tren de Altas Prestaciones (conocido como TAV) es un proyecto caduco, de otros tiempos. Responde a un modelo de desarrollo basado en el ladrillo y el hormigón, asociado a la galopante crisis ecológica y económica que nos afecta. Sin embargo, los diferentes gobiernos siguen gastando dinero en él, tirando el dinero a un agujero sin fondo.
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La fundación Sustrai Erakuntza ha comparecido en el Parlamento de Navarra para explicar su informe (en formato PDF) sobre la posibilidad de transportar mercancías sobre las vías del Tren de Alta Velocidad que se está construyendo en Navarra. A continuación tienes un resumen de la sesión, y las intervenciones completas de Sustrai y Arturo Carreño, ex-jefe de estación de Altsasu/Alsasua. Y en la web del Parlamento de Navarra el vídeo de la sesión completa.
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Recientemente, en medio de las críticas a la falta de rentabilidad del TAV de instituciones como el Tribunal de Cuentas Europeo, o la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal, se ha puesto a exposición pública el anteproyecto del tramo Zaragoza – Castejón de esta infraestructura.
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Recientemente, en medio de las críticas a la falta de rentabilidad del TAV de instituciones como el Tribunal de Cuentas Europeo, o la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal, se ha puesto a exposición pública el anteproyecto del tramo Zaragoza – Castejón de esta infraestructura. Este es el texto que hemos presentado como consideraciones previas, y sirve para informar de sus impactos, tanto ambientales como sobre todo sociales.
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La fundación Sustrai Erakuntza ha dado su apoyo a este manifiesto por la paralización de las obras y proyectos del Tren de Alta Velocidad, y para que el dinero se destine a las necesidades urgentes que existen en estos momentos de crisis. Tu también puedes mostrar tu apoyo rellenando este formulario, o informarte en la web de la iniciativa. A continuación el texto completo del manifiesto…
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