Presentamos un resumen y compendio de la información que tenemos y vamos a presentar en el proceso inicial de participación de varios parques eólicos situados en el norte de la Comarca de Pamplona, Lesaka y los altos de Etxauri y Goñi. Os proponemos que vosotros o vuestras organizaciones también las presenten, siguiendo las instrucciones y los archivos que os hemos dejado en esta carpeta en la nube.
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Presentamos el informe: “LA MINERÍA EN NAVARRA ANTE EL NUEVO CONTEXTO HISTÓRICO DE TRANSICIÓN ENERGÉTICA Y GLOBAL”. Está fundamentalmente enfocado a la industria minera de Navarra, aunque el contexto histórico descrito está generalizado para todo el tejido productivo de la Comunidad Foral, España y Europa. Puedes descargarlo en formato PDF y EPUB (para libros electrónicos), adquirirlo en la librería Katakrak, o leer un resumen a continuación…
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Los diferentes gobiernos de Navarra han impulsado desde sus inicios el auge de la energía eólica en nuestros montes y campos. Basta recordar que el parque eólico más antiguo del Estado Español se encuentra en la Sierra de Erreniega, en El Perdón, y acaba de cumplir 25 años.
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La Fundación Sustrai Erakuntza y Urbizi Red navarra en Defensa de los Ríos, en colaboración con diferentes entidades que defienden la protección de las aguas en su territorio, dirigen al Gobierno de Navarra una serie de propuestas en torno al agua en Navarra. Lo hace en el informe “Las políticas del agua en Navarra, conflictos reseñables y propuestas para la gestión del agua” realizado por estas dos entidades, y que hemos presentado hoy en acto para la prensa en la librería Katakrak, y ofrecemos aquí para su descarga: formato epub (para libros electrónicos), formato pdf. A continuación un resumen del informe…
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El miembro de Ecologistas en Acción y doctor en ciencias químicas Luis González Reyes ha realizado importantes aportaciones para difundir los problemas ambientales. Es uno de los autores del libro “En la Espiral de la Energía”, donde se hace un repaso a la historia de la humanidad desde el punto de vista de la energía, y se dan las claves de lo que puede ser una sociedad justa, democrática y sostenible. Por estas razones quisimos que diera una charla en Iruñea en este mes de mayo, algo que ya no va a poder ser. Sin embargo, traemos a la web un resumen de los últimos trabajos de Luis, que creemos de mucho interés.
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La pandemia de coronavirus ha trastocado nuestras vidas y nos lleva a una crisis económica importante. Sin embargo, se trata de una serie de crisis latentes que ya estaban aflorando poco a poco. El capitalismo lleva a la civilización hacia el colapso por su lógica de crecimiento ilimitado. Además, esta situación ha visibilizado la importancia de los cuidados: es imprescindible poner la vida en el centro. Ante esta situación, la unión de grupos sociales que formamos Nafarroa Bizirik Nahi Dugu, ponemos sobre la mesa algunos puntos que creemos que se deberían tener en cuenta cuando pase este periodo de emergencia. A continuación la declaración completa:
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La fundación Sustrai Erakuntza ha tenido conocimiento por múltiples vías de la noticia del cierre de taquillas de venta de billetes en estaciones navarras. Tafalla aparecía en el listado que informaba del cierre de mas de un centenar taquillas en todo el Estado. Y en el caso de Castejón y Altsasu, lo hemos conocido en las propias estaciones.
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La fundación Sustrai Erakuntza ha realizado un completo documento de análisis de las problemáticas a las que se debería enfrentar el Tren de Alta Velocidad en Navarra (TAV, también conocido como Tren de Altas Prestaciones, TAP) para poder transportar mercancías.
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En estos días que se realizan actos convocando a la llamada jornada de Huelga Mundial por el Clima del próximo 27 de septiembre, desde la Fundación Sustrai Erakuntza queremos hacer una relación de los principales proyectos que en Navarra afectan negativamente al clima.
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Los diferentes gobiernos tienen intención de cambiar la estación de tren de Pamplona/Iruñea de lugar. Se trata de un proyecto asociado al del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Navarra que consiste en llevar la estación al barrio de Etxabakoitz (a unos 5 Km del centro), y construir a su alrededor y en la zona de la actual estación un total de 9000 viviendas.
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