Hace escasas dos semanas, se detectó una máquina de sondeos del TAV en la parte de atrás de las instalaciones de la empresa Arcelor Mittal. Esta máquina estaba efectuando un sondeo en el punto 6, situado en el extremo oeste del término municipal de Beasain, aunque un conocido medio de comunicación cuando anunció la nueva campaña de sondeos lo había situado erróneamente en terrenos de Olaberria. Es por ello que la Iniciativa STOP SONDEOS-AHTrik EZ activó el Protocolo de Emergencia para estos casos convocando una asamblea informativa en la plaza del ayuntamiento de Olaberria el pasado 15 de diciembre, lunes.

En las últimas semanas han vuelto a dar qué hablar las noticias sobre el TAV. A pesar de que hasta hace poco existían dos alternativas para construir el tren de alta velocidad, de repente una tercera, en el entorno de Etzegarate, parece que ha cogido fuerza. El ministro Óscar Puente se ha mostrado más de una vez a favor de la alternativa de Vitoria, pero ahora son optimistas en la Diputación de Gipuzkoa porque sueñan con que la nueva alternativa permita que el TAV llegue a Ezkio. Las administraciones del Estado, Navarra y la CAV se han enfrentado entre sí con el objetivo de acercar lo más posible esta gigantesca infraestructura a sus intereses.

Después de un verano de falsos anuncios de comienzo de los sondeos del TAV e incluso de mentiras de que ya se estaban realizando, parece que la amenaza cobra realidad. Nos remitimos a la información publicada por diferentes medios de comunicación el pasado sábado 18 de octubre en que con todo lujo de detalles anuncian el inminente comienzo este mismo mes de octubre de siete sondeos a realizar en las localidades guipuzcoanas de Beasain, Ataun e Idiazabal y en la navarra de Bakaiku.

No son nuevas las averías, retrasos y falta de trenes en los servicios ferroviarios en las últimas décadas en los ferrocarriles españoles. Nunca se está libre de posibles retrasos, averías y/o accidentes por situaciones imprevistas o ajenas al servicio ferroviario. Los últimos años la mayoría de las situaciones que están empeorando, perjudicando o eliminando los servicios ferroviarios, en especial lo referido al transporte de personas, viene siendo una constante acumulativa y más continuada en el estado español.

Como ya anunciamos en nuestro anterior comunicado, hace dos semanas José Antonio Santano, secretario de estado de Transportes y Movilidad sostenible, declaró a los medios que el comienzo de los sondeos geológicos para decidir la conexión del corredor navarro del TAV con la Y vasca será inminente.

[Nota de prensa de la iniciativa STOP Sondeos TAV, en la que participa la fundación Sustrai Erakuntza.] El pasado 7 de julio, el Gobierno español, a través del Secretario de Estado de Transporte, José Antonio Santano, realizó varios anuncios en relación al Tren de Alta Velocidad.

La iniciativa Stop Sondeos, No al TAV! realizó ayer una rueda de prensa en la que anunciaba una nueva movilización contra el TAV. La fundación Sustrai Erakuntza estuvo en la rueda de prensa y apoya la iniciativa y su propuesta de movilización. A continuación el texto completo que se leyó en la rueda de prensa…

Y no se molesten en buscarla ni por Ezkio, ni por Altsasu, ni cruzando el Ebro por Castejón. La conexión o, mejor dicho, las conexiones entre la Y vasca y el TAV navarro ya son una realidad. Son éstas las que nos deberían preocupar y superar, y no distraernos más de la cuenta con el folletín de penas, intrigas y engaños entre la clase política proTAV.

Desde la Fundación Sustrai Erakuntza mostramos nuestro apoyo y adhesión y animamos a participar en la manifestación organizada por AHT Gelditu este sábado 15 de febrero, a las 12:00 horas, desde el edificio de la Diputación, con el lema: “el TAV nos esclaviza, rompamos las cadenas del progreso”.