El tramo del Corredor Navarro de Alta Velocidad que es responsabilidad del Gobierno de Navarra comienza en las cercanías de Castejón. En esta zona pasa muy cerca del río Ebro en todo su trazado, para finalmente atravesarlo con un puente. De este modo, afecta de manera directa a varias areas protegidas del entorno del Ebro.
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Se anuncia el comienzo de las obras del primer tramo del TAV y los Concejos Navarros todavía no han sido consultados según establece la legislación vigente
El pasado 8 de Febrero del 2011, se anunciaba en rueda de prensa y ante numerosos medios de comunicación que la construcción de los primeros tramos del Tren de Alta Velocidad se licitarán este próximo mes de abril.
La publicación en el Boletín Oficial de Navarra (BON) del inicio del periodo de información pública del proyecto básico del primer tramo publicado con una longitud de 14,7 Km., se consideró literalmente «un hito importante».
La Fundación SUSTRAI Erakuntza apoya a la PLATAFORMA DE LA RIBERA + CENTRALES NO ante las instituciones Europeas
La fundación sin ánimo de lucro SUSTRAI surgió en respuesta a las múltiples acciones que contra nuestro medio ambiente y en general por extensión contra nuestra sociedad se están realizando por parte de intereses económicos privados apoyados con la complicidad de diversas entidades públicas.
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Inicio del expediente expropiatorio del TAV en Valtierra, Cadreita y Villafranca
Se anuncia el inicio del expediente expropiatorio del TAV en Valtierra, Cadreita y Villafranca. La Fundación SUSTRAI ofrece sus servicios técnicos a los navarros y navarras afectadas.
Boletín Sustrai, nº 4 – Sustrai boletina, 4 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara»
- Aprobado el proyecto básico para la construcción del TAV entre Castejón y Villafranca
Kastejon eta Alesbes tartean AHTa eraikitzeko oinarrizko proiektua onartua. - Sustrai requiere a los ayuntamientos afectados por el TAV su colaboración a la hora de informar sobre el proyecto
Sustraik, AHTak kaltetuko dituen udalei proiektuari buruz informatzeko garaian lankidetza eskatu die. - El TAV, lejos de crear empleo, mata a los trabajadores
AHTak, enplegua sortu baino langileak hiltzen ditu. - El desastre económico y social del AVE
AHTaren jendarte eta ekonomi hondamendia. - Recogida de firma por un verdadero debate social entorno al TAV
AHTaren inguruan benetako jendarte eztabaida bultzatzeko sinadura bilketa. - ¿Incineradora para Navarra en Iturrama???
Nafarroarako erraustegia Iturraman??? - La banca ética FIARE se consolida en Navarra
Fiare banka etikoa Nafarroan sendotzen hari da.
SUSTRAI solicita a 49 ayuntamientos navarros toda la información medioambiental existente relacionada con el TAV
Los ayuntamientos afectados por el trazado del TAV en Navarra han sido requeridos a proporcionar la información que disponen. SUSTRAI Erakuntza, fundación sin ánimo de lucro que trabaja a favor del equilibrio social, territorial y del medio ambiente, ha dado un paso más en su camino a favor de otro modelo social.
Durante el mes de enero la Fundación Sustrai ha solicitado a medio centenar de ayuntamientos navarros todo el contenido de la información ambiental existente en cada una de estas entidades locales, en referencia al proyecto de construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV) a su paso por Navarra.
Este requerimiento se basa en la legislación general aplicable a la obtención de información medioambiental. Esta normativa regula el derecho de tod@ ciudadan@ europe@ al acceso a la información ambiental en poder de las autoridades públicas, el derecho a la participación en los procedimientos para las tomas de decisiones, y el derecho a instar la revisión administrativa y judicial de los actos imputables a las autoridades públicas que supongan vulneraciones de la normativa medioambiental. Se trata de la Ley estatal 27/2006, las Directivas europeas 2003/4/CE y 2003/35/CE y el Convenio internacional de Aarhus (1998).
Algunos de los ayuntamientos afectados por el proyecto del Tren de Alta Velocidad, a los cuales se les ha solicitado dicha información son: Cortes, Buñuel, Ribaforada, Tudela, Castejón, Valtierra, Olite, Tafalla, Pueyo, Garinoain, Barasoain, Biurrun, Beriáin, Noain, Cendea de Zizur, Pamplona/Iruña, Cendea de Olza, Valle de Arakil, Irañeta, Uharte-Arakil, Lakuntza, Arbizu, Etxarri-Aranatz, Bakaiku, Altsasu, Betelu y Araitz.
Mediante este requerimiento, la Fundación Sustrai Erakuntza va a comprobar por un lado la actitud de los Ayuntamientos en cuanto al derecho de acceso a la información que tienen tod@s l@s ciudadan@s y por otro lado se va a poder analizar cuánta información disponen realmente los diferentes Ayuntamientos en relación al proyecto del Tren de Alta Velocidad.
La fundación Sustrai considera este macroproyecto como el mayor exponente de desequilibrio medioambiental, económico, social y territorial que vamos a sufrir en Navarra en los próximos años si es que finalmente se construye. Esto no significa en absoluto que se reste importancia a cada una de las agresiones que de carácter más local estamos sufriendo en muchos de nuestros pueblos.
A la espera de la información solicitada a 49 entidades locales, como consecuencia de la situación que se está viviendo y de las perspectivas negativas de futuro, la Fundación SUSTRAI Erakuntza va a continuar con su trabajo y va a seguir creando una amplia red social de personas individuales y asociaciones en defensa del medio ambiente y otro modelo social más equilibrado y sostenible.
Desde SUSTRAI declaramos que la tarea sigue siendo ardua y es inmenso el trabajo que queda por delante, en concienciación social, divulgación y, en último término, en demandas judiciales para exigir que se cumpla la amplia legislación vigente en materias medioambientales y de derechos humanos existentes a nivel de Navarra, Estado y Europa.
Finalmente, agradecer el esfuerzo y las aportaciones prioritariamente de personas individuales, ciudadanos y ciudadanas navarras sensibles que están haciendo un esfuerzo personal por conseguir otro modelo de sociedad, y les animamos a seguir trabajando para que todos los navarros y navarras sigamos siendo dueñ@s legítimos de nuestro medio ambiente y territorio, conservado y enriquecido durante siglos con el esfuerzo de nuestr@s antepasad@s.
En Navarra, a 31 de enero del 2011
Fundación Sustrai Erakuntza
http://www.fundacionsustrai.org/
sustraierakuntza@gmail.com
Boletín Sustrai, nº 3 – Sustrai boletina, 3 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara»
- «La casa por el tejado»: analizan la viabilidad del TAV tras ponerlo en marcha
«Etxea teilatutik»: AHT martxan jarri ondoren bere bideragarritasuna aztertzen dute - La construcción de la Y vasca, en el aire
Euskal Y aren eraikitze lanak, kolokan - Se acabó el dinero para el TAV: el ministro busca fondos extranjeros
AHTrentzako dirua bukatu da: ministroak atzerriko dirua bilatzen du - Las mercancías no van en tren
Merkantziak ez dira trenez joaten - Críticas desde las universidades ante la inaguración del AVE a Valencia
Valentzi alderako AHTren inaugurazioren aurrean unibertsitateetatik kritikak - Exposición sobre el TAV en Navarra
AHTren inguruko erakusketa Nafarroan - El petróleo barato se acaba y pronto llegarán los problemas de transporte, alimentación y seguridad nuclear
Petrolio merkea bukatzear doa eta laster hasiko dira garraio, elikadura eta nuklear segurtasunaren arazoak
La Fundación Sustrai Erakuntza ante la presentación de los supuestos beneficios del TAV en Navarra
Ante la presentación realizada por el Gobierno de Navarra el pasado viernes 19 de noviembre de 2010, de una serie de datos sobre los supuestos beneficios de la implantación del Tren de Alta Velocidad en Navarra, la Fundación Sustrai Erakuntza [1] quiere realizar las siguientes declaraciones:
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Boletín Sustrai, nº 2 – Sustrai boletina, 2 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara»
- Fomento avanza con el TAV en Navarra, pero con inseguridad.
Sustapen ministerioa aurrera dijoa Nafarroako AHT-arekin baina ziurtasunik gabe. - La nueva estación para el TAV en Etxabakoitz, en punto muerto.
Etxabakoitzen egin behar den AHt-rako geltoki berria geldiunean. - El presidente de Renfe admite que la Alta Velocidad NO es de interés público.
Renfeko lehendakariak onartzen du abiadura handia ez dela interes publikorako egina. - Asociación de Transportistas Autónomos de Navarra (TRADISNA): el transporte de mercancías por ferrocarril es insostenible.
Nafarroako Garraiolari Autonomoen Elkarteak (TRADISNA): merkantzien garraioa trenbide bidez sostengaezina da. - Se acabó el dinero para el TAV: el ministro busca fondos extranjeros.
AHT-rentzako dirua bukatu da, ministroa atzerriko fondoen bila dabil. - Tren para todos vs. tren bala (en Argentina).
Trena guztiontzat versus tren bala (Argentinan). - La gestión municipal del urbanismo en Navarra, fuente de problemas vecinales.
Nafarroako udalerriaren hirigintza gestioa, bizilagunen arteko liskarren funtsa. Sigue leyendo
Boletín Sustrai, nº 1 – Sustrai boletina, 1 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara»
- Los proyectos de TAV siguen avanzando en Navarra, aunque a trompicones.
Estropezuka bada ere, AHTren proiektuek aurrera diraute Nafarroan. - Las obras de la Y vasca, paradas.
Euskal Yaren lanak, geldirik. - El sindicato ELA denuncia el TAV.
ELA sindikatuak AHTa salatzen du. - Renfe advierte de que el billete del AVE será caro.
AHTren tiketa garestia izanen delaz ohartarazten du RENFEk. - TAV: antología del despilfarro.
AHT: xahutzearen antologia. - Análisis económico de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.
Madrid-Barcelona abiadura handiko ibilbidearen azterketa ekonomikoa. - La futura mina de magnesita en Zilbeti, a los tribunales.
Izatekoa den Zilbetiko magnesita meategia, epaitegietara. Sigue leyendo