La Fundación Sustrai Erakuntza ha presentado recientemente un recurso de casación al Tribunal Supremo (archivo en formato Microsoft Word, 38 Kb) frente al proyecto del «Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal para el desarrollo del Area de la Nueva Estación de Tren de Pamplona». Este nueva actuación judicial viene motivada en respuesta a la Sentencia 28/2012 que el Tribunal Superior de Justicia de Navarra (TSJN) (archivo en formato PDF, 122 Kb) ha emitido el pasado 16 de enero de 2012. En el fallo de esta sentencia, el TSJN desestima un anterior recurso contencioso-administrativo que fue interpuesto por la Fundación Sustrai en noviembre de 2010 (archivo en formato Microsoft Word, 183 Kb). Estos recursos presentados por Sustrai Erakuntza pretenden hacer frente al acuerdo del Gobierno de Navarra que aprobó el PSIS para la construcción en Etxabakoitz, de la nueva estación del TAV (Tren de Alta Velocidad), también denominado ahora por el Consejero de Fomento Anai Astiz, como TAP (Tren de Altas Prestaciones). Sigue leyendo
Archivo de la categoría: Tren de Altas Prestaciones (TAV)
El PSIS del TAV de Etxabakoitz recurrido ante el Tribunal Supremo
La Fundación Sustrai Erakuntza ha presentado recientemente un recurso de casación al Tribunal Supremo (archivo en formato Microsoft Word, 38 Kb) frente al proyecto del «Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal para el desarrollo del Area de la Nueva Estación de Tren de Pamplona». Este nueva actuación judicial viene motivada en respuesta a la Sentencia 28/2012 que el Tribunal Superior de Justicia de Navarra (TSJN) (archivo en formato PDF, 122 Kb) ha emitido el pasado 16 de enero de 2012. En el fallo de esta sentencia, el TSJN desestima un anterior recurso contencioso-administrativo que fue interpuesto por la Fundación Sustrai en noviembre de 2010 (archivo en formato Microsoft Word, 183 Kb). Estos recursos presentados por Sustrai Erakuntza pretenden hacer frente al acuerdo del Gobierno de Navarra que aprobó el PSIS para la construcción en Etxabakoitz, de la nueva estación del TAV (Tren de Alta Velocidad), también denominado ahora por el Consejero de Fomento Anai Astiz, como TAP (Tren de Altas Prestaciones). Sigue leyendo
Enlaces recomendados sobre la oposición jurídica al TAV
El PSIS de la nueva estación del TAV en Iruñea (Etxabakoitz):
- Sustrai Erakuntza lleva la sentencia del Supremo sobre el PSIS inicial de Etxabakoitz al Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo en julio de 2015. El argumento principal es la falta de análisis de todas las alternativas posibles al proyecto, incluida la «alternativa 0» (no construir).
- El Gobierno de Navarra en funciones actualiza el Psis de Etxabakoitz en mayo de 2015, en plena pre-campaña electoral, queríendo empezar las obras en otoño. Sustrai Erakuntza presenta un Recurso de Reposición, con la intención de que sirva a un nuevo Gobierno de «asidero» para paralizar la tramitación. Finalmente el Gobierno de UPN en su última sesión emite un acuerdo denegando la reposición. Sigue leyendo
Planos detallados del trazado del Corredor Navarro de Alta Velocidad a su paso por la Comarca de Pamplona
En esta página hacemos públicos los planos que recibieron los ayuntamientos afectados por el trazado del TAV entre las localidades de Tiebas y Zuasti, en septiembre de 2010. Se trata de los planos del Estudio Informativo: «Proyecto de la nueva red ferroviaria de la Comarca de Pamplona: eliminación del bucle ferroviario y nueva estación intermodal«. De esta manera completamos la información referente al trazado del TAV en Navarra, tras la publicación hace unas semanas del tramo entre Castejón y Campanas. Creemos que es de suma importancia que toda la población navarra tenga acceso a estos planos, dado que en ellos se pueden apreciar con detalle los impactos que esta gran infraestructura generaría, en esta ocasión en la Comarca de Pamplona. Sigue leyendo
Impactos ambientales y muchas irregularidades en el proyecto de la nueva estación del TAV de Pamplona
La Fundación Sustrai Erakuntza ha examinado el expediente del Parque Residencial Camino de Santiago, correspondiente al área de la nueva estación del Tren de Alta Velocidad y el área de la antigua estación de tren de Pamplona. El expediente contiene múltiples irregularidades por lo que la fundación presentó en noviembre de 2010 un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Navarra. Así, podemos confirmar que la nueva infraestructura producirá fuertes impactos medioambientales y otros efectos no deseados que indicaremos a continuación, así como aspectos que no se ajustan a derecho en relación al proceso de desarrollo del proyecto. Más información en el cuerpo de la noticia, y en varios informes que ofrecemos para descargar… Sigue leyendo
Presentación en Estella del informe sobre la rentabilidad social del TAV en Navarra
El próximo viernes 20 de enero, a las 20:00 de la tarde, en Gure Hizkuntza Elkartea, de Estella, Sustrai Erakuntza, junto con AHT Gelditu Elkarlana, han organizado una charla en la que se presentará públicamente el informe “Rentabilidad Social del Proyecto de Conexión de Alta Velocidad Ferroviaria en Navarra”. Sigue leyendo
Planos detallados del trazado del Corredor Navarro de Alta Velocidad entre Castejón y la Comarca de Pamplona
En esta página hacemos públicos los planos que recibieron los ayuntamientos afectados por el trazado del TAV entre Castejón y la Comarca de Pamplona en septiembre de 2010. Creemos que es de suma importancia que toda la población navarra tenga acceso a estos planos, dado que en ellos se pueden apreciar con detalle los impactos que esta gran infraestructura generaría en el territorio foral. No en vano, han sido varías las personas que se han puesto en contacto con la Fundación Sustrai Erakuntza, solicitando información sobre el paso del TAV por determinados puntos de la geografía navarra. Esto nos ha impulsado a hacer públicos estos planos; que se pueden obtener también (y en mejor calidad, dado que aquí hemos colgado una versión a menor resolución) en cualquier ayuntamiento afectado por el trazado (y por supuesto a quien nos lo solicite en nuestro correo: sustrai@fundacionsustrai.org). Sigue leyendo
Afecciones generales del TAV en las poblaciones navarras del tramo Plasencia de Jalón (Zaragoza) – Tudela (Navarra)
Este es el primer artículo, de un total de 5, que irán desgranando las afecciones del Tren de Alta Velocidad en las poblaciones navarras (Cortes, Buñuel, Ribaforada y Fontellas) del tramo Plasencia de Jalón (Zaragoza) – Tudela (Navarra). Los datos para su elaboración han sido extraídos de los planos y la documentación escrita del Documento Inicial del Estudio Informativo y Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) para dicho tramo. En este artículo se hace mención a los impactos ambientales, sociales y culturales desde una perspectiva genérica de todo el trayecto analizado. En posteriores envíos se profundizará en las afecciones concretas en cada municipio, centrados en los aspectos mas significativos. Sigue leyendo
Afecciones del TAV en el Término Municipal de Fontellas
Las afecciones del trazado presentado como Estudio de Impacto Ambiental del tramo Plasencia de Jalón (Zaragoza) – Tudela del TAV en el término municipal de Fontellas son menores, debido a que ocupa poca superficie. Esto no implica que el TAV pudiera tener poca incidencia en el municipio, dado que queda por definir todavía su continuación en dirección a Tudela, que ocuparía gran parte del término municipal. El trazado que estudiamos ahora tiene afecciones sobre un hábitat de interés, y sobre los regadíos existentes. Sigue leyendo
Afecciones del TAV en el Término Municipal de Ribaforada
En el término municipal de Ribaforada, el trazado del TAV tiene importantes afecciones. Así, en el plano cultural afecta a un yacimiento arqueológico y a una cañada. En el plano medioambiental las afecciones son importantes en dos espacios naturales. Y en el plano socio-económico, se pueden prever afecciones importantes a los regadíos del municipio, a una zona de huertas familiares y a las zonas industriales y residenciales. Sigue leyendo