Este viernes 29 de noviembre se celebra en todo el mundo el Viernes Negro (Black Friday), una jornada en la que las grandes cadenas comerciales nos “invitan” a una orgía de consumismo. Emplean para ello las grandes campañas publicitarias que ya estamos viendo en todos los medios de comunicación, y que nos asaltan por las calles. Y con ellas quieren que nos sintamos como “tontos” si no “aprovechamos la ocasión” de “conseguir gangas”
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En nuestro anterior artículo de opinión analizábamos las dificultades que afronta la Alta Velocidad ferroviaria para transportar por sus vías mercancías, tal y como pretenden en el Corredor Navarro, y en la Y-Vasca. Lo hacíamos a través de las fundamentadas opiniones de fuentes del sector empresarial y del transporte. Y concluíamos con la necesidad de abandonar el desarrollo del Tren de Alta Velocidad (TAV, o de Altas Prestaciones, TAP, en ambos casos se refieren al mismo proyecto), y mejorar el ferrocarril actual.
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Recientemente leíamos el artículo del vicepresidente de la Sección Logística de ANET David Zabalza, por el que nos informaba de todos los problemas que tiene actualmente el transporte de mercancías por ferrocarril, y propugnaba para solucionarlos la implantación en Navarra del Tren de Altas Prestaciones, TAP (que es como han venido a llamar en los últimos tiempos al Tren de Alta Velocidad, TAV).
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La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos ha elaborado un mapa con los trazados de los proyectos de interconexión eléctrica entre España y Francia. Podéis ver y descargar al completo el mapa, y a continuación tenéis el texto que le acompaña. Más información sobre el mapa en esta entrada del blog de la Red.
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En estos días que se realizan actos convocando a la llamada jornada de Huelga Mundial por el Clima del próximo 27 de septiembre, desde la Fundación Sustrai Erakuntza queremos hacer una relación de los principales proyectos que en Navarra afectan negativamente al clima.
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Como ya es conocido, la fundación Sustrai Erakuntza ha analizado los impactos que produciría un proyecto de minería a cielo abierto de magnesitas en la zona de Erdiz, cerca del alto de Artesiaga. Y ha constatado que la implantación de la nueva explotación tendría consecuencias desastrosas para el medio ambiente y la integridad de la Zona Especial de Conservación Monte Alduide. Pero los impactos de los nuevos proyectos de la empresa MAGNA no quedan ahí. Junto a lo anterior, la empresa también ha presentado un proyecto de ampliar la planta de tratamiento de mineral que tiene en Zubiri.
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En el corto espacio de tiempo que tuvimos para analizar el documento inicial del proyecto una mina a cielo abierto en Erdiz, promovida por MAGNA, tuvimos que acercarnos al lugar, para poder conocerlo y poder opinar con mejor conocimiento del terreno. Y estas son las fotos que pudimos hacer a la zona, y los análisis
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La fundación Sustrai Erakuntza ha tratado de analizar los impactos que produciría sobre el medio natural y humano la implantación de un proyecto de minería a cielo abierto de magnesitas en la zona de Erdiz, cerca del alto de Artesiaga, entre Baztan y Esteribar. Lo ha hecho para responder a una petición de participación sobre el alcance que debería tener el estudio de impacto ambiental de este proyecto, que está impulsado por la empresa Magnesitas Navarras SA (MAGNA).
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Ayer sábado 15 de junio la Fundación Sustrai Erakuntza realizó su asamblea anual para donantes, en la que se repasaron las actividades realizadas durante el pasado año 2018, y se recogieron sugerencias y propuestas. A continuación tienes la Memoria de Actividades 2018, que proporciona una panorámica de lo que se ha realizado durante 2018 y sus resultados…
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Recientemente ha llegado a los ayuntamientos afectados una solicitud para que realicen un análisis previo de las afecciones del proyecto de una nueva línea eléctrica entre la línea de 400 KV que llega a Muruarte y la subestación de Itxaso (Gipuzkoa). El proyecto también incluye la repotenciación de las actuales 2 líneas a 220 KV Orkoien – Itxaso. Se trata de una reedición de la línea de alta tensión que REE quiere hacer entre Navarra y Gipuzkoa y que ha sido descartada ya en 2 ocasiones debido a la oposición popular. A continuación el texto de análisis de Sustrai Erakuntza sobre la falta de necesidad de esta línea y los impactos que causaría, que enviamos como alegación…
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