Archivo del Autor: sustrai

Boletín Sustrai, nº 3 – Sustrai boletina, 3 zk.

    eu 16 Dic 2010 - Boletín de Sustrai

    Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

    “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara”

    1. “La casa por el tejado”: analizan la viabilidad del TAV tras ponerlo en marcha
      “Etxea teilatutik”: AHT martxan jarri ondoren bere bideragarritasuna aztertzen dute
    2. La construcción de la Y vasca, en el aire
      Euskal Y aren eraikitze lanak, kolokan
    3. Se acabó el dinero para el TAV: el ministro busca fondos extranjeros
      AHTrentzako dirua bukatu da: ministroak atzerriko dirua bilatzen du
    4. Las mercancías no van en tren
      Merkantziak ez dira trenez joaten
    5. Críticas desde las universidades ante la inaguración del AVE a Valencia
      Valentzi alderako AHTren inaugurazioren aurrean unibertsitateetatik kritikak
    6. Exposición sobre el TAV en Navarra
      AHTren inguruko erakusketa Nafarroan
    7. El petróleo barato se acaba y pronto llegarán los problemas de transporte, alimentación y seguridad nuclear
      Petrolio merkea bukatzear doa eta laster hasiko dira garraio, elikadura eta nuklear segurtasunaren arazoak

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    Informe MECSA: “Análisis del impacto de la implantación de la Red de Alta Velocidad en Navarra” (parte medioambiental)

      eu 23 Nov 2010 - Tren de Altas Prestaciones (TAV)

      A continuación, publicamos las 33 páginas fotocopiadas y sin firma, que la Fundación Sustrai Erakuntza ha recibido del Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, del Gobierno de Navarra; afirmando que es “la parte medioambiental, relativa tanto al transporte de mercancías como al de viajeros”, del informe “Análisis del impacto de la implantación de la Red de Alta Velocidad en Navarra”, realizado por la empresa MECSA en el año 2008. Actualización (a 22 de diciembre de 2011): hemos recibido el informe MECSA al completo.

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      Boletín Sustrai, nº 2 – Sustrai boletina, 2 zk.

        eu 16 Nov 2010 - Boletín de Sustrai

        Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

        “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara”

        1. Fomento avanza con el TAV en Navarra, pero con inseguridad.
          Sustapen ministerioa aurrera dijoa Nafarroako AHT-arekin baina ziurtasunik gabe.
        2. La nueva estación para el TAV en Etxabakoitz, en punto muerto.
          Etxabakoitzen egin behar den AHt-rako geltoki berria geldiunean.
        3. El presidente de Renfe admite que la Alta Velocidad NO es de interés público.
          Renfeko lehendakariak onartzen du abiadura handia ez dela interes publikorako egina.
        4. Asociación de Transportistas Autónomos de Navarra (TRADISNA): el transporte de mercancías por ferrocarril es insostenible.
          Nafarroako Garraiolari Autonomoen Elkarteak (TRADISNA): merkantzien garraioa trenbide bidez sostengaezina da.
        5. Se acabó el dinero para el TAV: el ministro busca fondos extranjeros.
          AHT-rentzako dirua bukatu da, ministroa atzerriko fondoen bila dabil.
        6. Tren para todos vs. tren bala (en Argentina).
          Trena guztiontzat versus tren bala (Argentinan).
        7. La gestión municipal del urbanismo en Navarra, fuente de problemas vecinales.
          Nafarroako udalerriaren hirigintza gestioa, bizilagunen arteko liskarren funtsa. Sigue leyendo

        Boletín Sustrai, nº 1 – Sustrai boletina, 1 zk.

          eu 15 Oct 2010 - Boletín de Sustrai

          Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

          “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara”

          1. Los proyectos de TAV siguen avanzando en Navarra, aunque a trompicones.
            Estropezuka bada ere, AHTren proiektuek aurrera diraute Nafarroan.
          2. Las obras de la Y vasca, paradas.
            Euskal Yaren lanak, geldirik.
          3. El sindicato ELA denuncia el TAV.
            ELA sindikatuak AHTa salatzen du.
          4. Renfe advierte de que el billete del AVE será caro.
            AHTren tiketa garestia izanen delaz ohartarazten du RENFEk.
          5. TAV: antología del despilfarro.
            AHT: xahutzearen antologia.
          6. Análisis económico de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.
            Madrid-Barcelona abiadura handiko ibilbidearen azterketa ekonomikoa.
          7. La futura mina de magnesita en Zilbeti, a los tribunales.
            Izatekoa den Zilbetiko magnesita meategia, epaitegietara. Sigue leyendo

          Comunicado de la COMPAÑÍA 3R acerca de los Procesos de Información y participación del Plan Integrado de Gestión de Residuos de Navarra

            eu 6 Sep 2010 - Residuos e incineración

            Imagen de la rueda de prensa de la Compañía de las 3R1. Antecedentes

            El pasado mes de junio, el Gobierno de Navarra aprobó el Plan Integrado de Gestión de Residuos de Navarra (PIGRN) que opta claramente por la alternativa de la incineración frente a otras opciones más sostenibles ambiental, económica y socialmente como es el reciclado de la materia orgánica mediante compostaje o biometanización. Sigue leyendo

            Boletín Sustrai, nº 0 – Sustrai boletina, 0 zk.

              eu 2 Sep 2010 - Boletín de Sustrai

              Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

              “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara”

              1. Situación actual del proyecto de TAV en Navarra
                Nafarroako AHTren proiektuaren eguneko egoera.
              2. El corredor navarro de alta velocidad sufre sus primeros tropiezos
                Nafarroako abiadura handiko korridoreak bere lehenengo oztopoak sufritzen ari da.
              3. El Gobierno de Navarra obligado a comparecer ante el Tribunal Superior por no informar sobre el TAV
                Nafarroako Gobernua Auzitegi Nagusiaren aurrean azaltzera behartua AHTri buruz ez informatzeagatik.
              4. CIU solicita una “moratoria inmediata en la construcción de líneas de alta velocidad”
                CIUk, “abiadura handiko lerroen eraikuntzaren berehalako luzamendua” eskatzen du.
              5. Lo dice la CEOE: La alta velocidad no es adecuada para el transporte ferroviario de mercancías
                CEOEk dio: abiadura handia ez da egokia tren bidezko merkantzia garraioarentzat.
              6. Alta Velocidad: obstáculo para la modernización de nuestros ferrocarriles
                Abiadura Handia: gure trenbideen eguneratzearen (modernizazioaren) eragozpena.
              7. Corte de carretera en protesta por el impulso al recrecimiento de Yesa
                Errepide mozketa Esa haunditzearen bultzadaren protestan.

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              Planta incineradora en Navarra (artículo de opinión)

                eu 14 Jul 2010 - Residuos e incineración

                No es el mejor momento para hablar del tema ya que estamos en plenos San Fermines y todo se paraliza en Navarra, pero después del primer alegrón hay que volver a la realidad.

                Y la realidad no es otra que el Gobierno de Navarra ha dado la aprobación inicial al Plan General de Residuos Integral de Navarra 2010-2017 (PGRIN). Por lo tanto los plazos empiezan a correr y el Gobierno ya tiene una línea definida en la que la incineración de basuras, perdón, valorización energética de las basuras va a jugar un papel importante en el futuro de la gestión de residuos de Navarra.

                Antes de la aprobación del PGRIN, estuvo abierto un proceso de “participación ciudadana” mediante charlas y jornadas en la que tomaron parte diversos agentes, sobre todo relacionados con los residuos. En estas jornadas, se hablo de todo o casi todo, y se vio que estaban dirigidas a crear un ambiente de opinión favorable hacia la valorización energética de los residuos. Y ahora que tenemos el documento encima de la mesa es cuando toca moverse.

                En la última reunión del Consorcio de Residuos de Navarra, quedo muy claro que ha sido el Gobierno de Navarra, a través del Departamento de Medio Ambiente y no el Consorcio de residuos, el que ha hecho la aprobación inicial, por lo tanto el Consorcio está libre de todo pecado. Ahora bien, dicho esto, el Consorcio también debería de explicar cual es su postura ante este PGRIN. ¿Seremos capaces de consensuar una respuesta unitaria ante el PGRIN?

                Hace unos días leía que el Consorcio apuesta por el compostaje, y es verdad porque ya estamos haciendo nuestras primeras campañas. También estamos tirando del carro de la biometanización y del compostaje, ya que dos de las Mancomunidades que están dentro del Consorcio utilizan estas técnicas para revalorizar los residuos urbanos. Pero, ¿es esto suficiente? Ahora toca moverse, sobre todo si no queremos una incineradora al lado. Aparte de la contestación social que puede tener este proyecto, nos gustaría poner encima de la mesa una alternativa que requiere de la implicación de la sociedad. Es la recogida puerta a puerta (PaP).

                La recogida PaP está demostrando que se recicla mucho más que con el sistema actual. Nos puede producir vértigo el pasar de un sistema a otro, pero si no queremos la incineradora en Navarra, es un camino que hay que tomar. Además con el sistema PaP, el compost que se obtiene es de mucha mejor calidad, ya que tiene menor rechazo.

                No es una utopía, ya se está implantando en Gipuzkoa, está más desarrollado en Cataluña, en Italia… Si la sociedad se conciencia, se puede hacer y las generaciones futuras nos lo agradecerán.

                 

                Patxiku Irisarri, Presidente de la Mancomunidad de Residuos de Bortziriak.

                Xabier Zabalo, Presidente de la Mancomunidad de Residuos Mendialdea.

                Recurso de Alzada al Plan de Gestión de Residuos de Navarra 2010-2017

                  eu 12 Jul 2010 - Residuos e incineración

                  Recurso interpuesto ante el Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente del Gobierno de Navarra, con la fundamentación en contra del nuevo Proyecto del Plan Integrado de Gestión de Residuos de Navarra 2010-2017. Realizado por la Compañia de las Tres Erres. Tienes la versión en formato Microsoft Word (53 Kb), en la web de la Compañia. Mas información sobre la tramitación de este Plan en nuestra página de enlaces recomendados sobre la Incineración.

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