Este escrito es un resumen del informe: «Fase 2 del Canal de Navarra. ¿hay recursos suficientes para regar 21.500 hectáreas más?«, que se puede encontrar en el blog de URBIZI, la red en defensa de los ríos de Navarra (anteriormente Ura Nueva Cultura del Agua). Tras analizar informes oficiales y datos de aforos, el informe concluye que no hay agua suficiente para regar 21.500 Hectareas más en el Canal de Navarra. A pesar de ello, la empresa pública Canasa ha adjudicado la redacción del proyecto para regar esa cantidad de terreno en la Ribera (2º Fase)… Sigue leyendo
Archivo de la categoría: Informes de Sustrai
Estudio para establecer un caudal ecológico en el Río Ega en Valdega
La asociación Salvemos el Ega ha impulsado un estudio sobre caudal ecológico del río Ega en Murieta, Valdega. El estudio ha sido realizado por la Universidad Autónoma de Madrid, y financiado por la propia asociación, ante la falta de estudios semejantes. Hay que tener en cuenta que en Valdega el rio Ega es una Zona de Especial Conservación (ZEC), lo que obliga a establecer un caudal mínimo, algo que no ha sido determinado aun por la Administración. Sigue leyendo
Sustrai Erakuntza y la plataforma Sakana Trenaren Alde impulsan alegaciones contra el TAV Comarca de Pamplona – Y Vasca
La fundación Sustrai Erakuntza, continuando su servicio a la sociedad, ha preparado alegaciones contra el Tren de Altas Prestaciones (TAV) para que puedan ser utilizadas por todos los Concejos y Ayuntamientos de la Cendea de Iza y Sakana. Ha contribuido también en la alegación popular que la plataforma Sakana Trenaren Alde está impulsando su firma masiva. A continuación colgamos dichas alegaciones e informamos de como proceder… Sigue leyendo
Planos del proyecto de TAV entre la Comarca de Pamplona y Vitoria a su paso por Navarra
En este artículo os traemos los planos recientemente puestos a exposición pública por el Ministerio español de Fomento para el Tren de Alta Velocidad entre la Comarca de Pamplona y Vitoria. Corresponden a este anuncio de puesta en exposición pública del estudio informatívo del proyecto… Sigue leyendo
Posibilidad de desdoblamiento de la vía única navarra en imágenes
En este artículo podrás comprobar el estado de la línea de ferrocarril de vía única en Navarra a través de fotografías y un mapa interactivo. Se ha hecho hincapié en comprobar la posibilidad de realizar el desdoblamiento de la vía in-situ, para lo que están preparadas la mayoría de las infraestructuras. Sigue leyendo
Propuesta de Tren Público y Social para Navarra 2018 – 2028
Apostamos por un Tren Público y Social para Navarra como medio de transporte sostenible, popular y democrático. El Tren de Alta Velocidad (TAV/TAP) que está impulsando el actual Gobierno de Navarra es un proyecto anti-social, anti-ecológico, despilfarrador de recursos económicos y energéticos, y por lo tanto inapropiado. Sigue leyendo
Ciberacción: presenta alegaciones a la línea eléctrica de alta tensión Comarca de Pamplona – Las Landas (Francia)
Se ha abierto un proceso on-line para alegar al proyecto europeo de línea eléctrica de alta tensión a 400 kV entre la zona de Iruñea (seguramente desde la subestación de Muruarte) y Cantegrit (Las Landas, Francia). Este nuevo proyecto insostenible afectaría a Iruñerria y los valles al norte, pero aun sin concretar: Ultzama, Esteribar, Erro, Baztan… En este artículo os animamos a que participéis (Sustrai Erakuntza ya lo ha hecho) presentando alegaciones de una manera simplificada. Hay plazo hasta este lunes 19 de junio. Sigue leyendo
¿Quieres otro Navarra Arena a tu cuenta?
| NAVARRA ARENA | TREN DE ALTAS PRESTACIONES (TAV) |
| Estudio rentabilidad: ninguno | Estudio rentabilidad: ninguno |
| Gasto: 60 millones de € | Gasto: casi 4.000 millones de € |
| Amortización: imposible | Amortización: imposible |
| Beneficios explotación: deficitario | Beneficios explotación: deficitario |
Informe sobre rentabilidad social y ambiental del TAV «La Y vasca: un callejón sin salida»
Investigadores de la Universidad Pública Vasca han analizado el proyecto de Tren de Altas Prestaciones (TAV) vasco, y presentado un informe que concluye que su rentabilidad será nula y NO disminuirá las emisiones de CO2 a la atmósfera!! (entre otras razones que conocerás a continuación). Recientemente organizamos una charla en Iruñea sobre este informe, y estamos preparando otra en Tudela… Sigue leyendo
Charla sobre la rentabilidad del Tren de Altas Prestaciones (TAV) este lunes en Condestable, Iruñea
Investigadores de la Universidad Pública Vasca han analizado el proyecto de Tren de Altas Prestaciones (TAV) vasco, la conocida como Y-Vasca, y concluyen que su rentabilidad será nula y NO disminuirá las emisiones de CO2 a la atmósfera!! (entre otras razones que conocerás a continuación). Por lo tanto, ellos y ellas también nos están diciendo que ¡El TAV nos mata!! (el medio ambiente, la economía…). Sigue leyendo