Hoy, 2 de noviembre de 2011, la Fundación Sustrai Erakuntza ha presentado en Pamplona un estudio económico sobre la rentabilidad social del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Navarra. Ha sido elaborado por los economistas e investigadores Roberto Bermejo, David Hoyos y Alejo Etchart (de la UPV-EHU). En el cuerpo de la noticia tienes varios documentos para descargar (además del propio informe), pero recomendamos este resumen en forma de esquema (archivo PDF, 98 Kb).
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Resumen del informe: Rentabilidad social del proyecto de conexión de alta velocidad ferroviaria en Navarra
Resumen del informe sobre la rentabilidad social del Corredor Navarro del Tren de Alta Velocidad, presentado hoy por Sustrai Erakuntza.
La crisis económica que asola a la mayor parte de los países industrializados acostumbra a definirse como crisis financiera, si bien numerosos expertos coinciden en la importancia de un componente físico: el agotamiento del petróleo; hasta el punto de que, en palabras de algunos informes gubernamentales, podemos estar a las puertas de un colapso civilizatorio. El petróleo caro impacta especialmente en el transporte y aún más en el transporte español, dominado hegemónicamente por el transporte por carretera. La especial virulencia de la crisis económica en España se explica por dos factores diferenciales: la burbuja inmobiliaria y la extraordinaria dependencia del petróleo. La experiencia japonesa post-1989 muestra la dificultad que supone remontar una crisis inmobiliaria. La dependencia del petróleo, más de 10 puntos por encima de la media europea, hace a la economía española especialmente vulnerable a la escalada de precios de este combustible. Sigue leyendo
Sustrai Erakuntza: lucha jurídica contra grandes infraestructuras
Recientemente hemos visto en Guaixe varias informaciones sobre una Línea Eléctrica de Muy Alta Tensión que quieren hacer pasar por Sakana, y cuyo proyecto ha sido presentado a los ayuntamientos. Esta nueva infraestructura se compone de grandes postes y produce un enorme impacto ambiental y sobre la salud.
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Sustrai Erakuntza comparece en el Parlamento de Navarra para solicitar que no se inicien las obras del TAV
La Fundación Sustrai Erakuntza ha comparecido esta tarde ante la comisión de Desarrollo Rural, Empleo, Industria y Medio Ambiente del Parlamento de Navarra. El objetivo de la comparecencia era explicar su trabajo de análisis del proyecto de construcción de la Alta Velocidad Ferroviaria en Navarra, que le ha llevado a interponer tres recursos contra esta macro-infraestructura, hasta la fecha.
En la comparecencia, Sustrai Erakuntza ha expuesto sus argumentos tendentes a no iniciar las obras del Tren de Alta Velocidad (o Tren de Altas Prestaciones) en Navarra, y a realizar un análisis en profundidad de su utilidad para nuestra Comunidad Foral, así como de su rentabilidad socio-económica y sus implicaciones territoriales y medioambientales.
Informe de los impactos de una nueva línea de Alta Tensión entre Tafalla e Itsaso (Gipuzkoa)
Os presentamos a continuación un informe realizado por Sustrai Erakuntza, sobre una nueva línea de Muy Alta Tensión proyectada por Red Eléctrica Española para Navarra y Gipuzkoa. El informe se basa en el Estudio de Impacto Ambiental realizado para REE, en la alegación presentada por algunos ayuntamientos afectados contra dicho estudio, realizada por Lurra Deialdia; y en otros textos e informes recabados de diversas fuentes, que se indican al final del texto. Sigue leyendo
Realizada la asamblea informativa de donantes de la fundación Sustrai Erakuntza
Sustrai Erakuntza es una fundación sin ánimo de lucro, que entiende que la transparencia en sus actividades y cuentas ante la masa social que la apoya es fundamental. Por este motivo, el sábado 4 de junio la fundación realizó una asamblea informativa para sus donantes, que tenía por finalidad mantenerles al día de las actividades que está realizando la fundacion (incluyendo la presentación de un dossier de apariciones en prensa), asi como rendir cuentas de los ingresos y gastos realizados en el curso 2010-2011. Sigue leyendo
Boletín Sustrai, nº 6 – Sustrai boletina, 6 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara» (y la incineradora también)
- Se licitan las obras del primer tramo del TAV en Navarra, que empezarán en verano
Nafarroako AHTren lehendabiziko lanak lizitatu dira, udan asteko asmoarekin - Sustrai denuncia el TAV ante la Audiencia Nacional
AHTa Auzitegi Nazionalean salatu du Sustraik - Insistimos: La industria dice que el TAV «no sirve» para el transporte de mercancías
Honekin temati jarraitzen dugu: Empresariek diotenez, AHTak ez du merkantzia garraiatzeko balio
- El trazado del TAV se diseña para la circulación a 350 km/h. pero los trenes no la alcanzan
AHTren ibilbidea 350 kilometro orduko abiadura artzeko diseinatzen da, baina trenak ez dira abiadura horretara iristen
- ¿TAV o Alvia? ¿AVE o ferrocarril?
AHT edo gaur egungo trena? - El Plan de Residuos y su incineradora recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Navarra
Hondakinen plana eta horri loturiko erraustegia Nafarroako Auzitegi Gorenean salatuta - Esto es un cachondeo
Hau adar jotze hutsa da
Acerca de la validez o no de la Declaración de Impacto Ambiental del TAV navarro
Según varios medios de comunicación (Diario de Navarra, Diario de Noticias, Gara…), el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra difundió ayer 3 de mayo de 2011 una nota intentando justificar que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del corredor navarro del Tren de Alta Velocidad sigue vigente.
El Corredor Navarro de Alta Velocidad (TAV) recurrido ante la Audiencia Nacional
Las Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA) de los tramos entre Castejón y Pamplona, cuyos proyectos de construcción están siendo aprobados durante estos meses, han sido recurridas ante la Audiencia Nacional de Madrid. El recurso viene motivado por la falta de validez de las DIAs de los diferentes tramos, aprobadas en agosto de 2004. Sigue leyendo
Boletín Sustrai, nº 5 – Sustrai boletina, 5 zk.
«Estamos parando el TAV» – «AHT gelditzen ari gara» (y las centrales térmicas de Castejón también)
- La aceleración del TAV en Navarra delata errores y problemas
AHT-aren bizkortzeak Nafarroan, akatsak zein arazoak agertzen ditu - Las expropiaciones de terrenos para la construcción del TAV no se pagan adecuadamente y provoca oposición
AHT-a eraikitzeko lur desjabetzeak ez dira egoki ordaintzen eta aurkako jarrerak sortzen ari dira - Sustrai denuncia que el Ministerio de Fomento ignore a la Administración Local navarra al no consultar sobre el TAV a los Concejos
Sustrai-k salatzen du Sustapen Ministerioak Toki Administrazioa bazter uztea Kontzejuak ez kontsultatzeagatik - Consistorios labortanos se enfrentan a la línea del TAV por cauce judicial
Lapurdiko udalek aurre egiten diote AHT-aren trenbideari bide judizialetik - Afecciones del TAV entre Castejón y Pamplona
Kastejon eta Iruñaren arteko AHT-aren eraginak - La “Plataforma de la Ribera Más Centrales No” obtiene otra victoria jurídica contra las ilegales centrales térmicas de Castejón
“Plataforma de la Ribera Más Centrales No”-k Kastejongo zentral termiko ilegalen aurkako beste garaipen bat lortu du - Este sábado, 2 de abril, te esperamos en Pamplona: parque Antoniutti, 18.00 h.
Larunbat honetan, apirilaren 2an, zure zain gaude Iruñean: Antoniuti parkea. 18:00 etan. Sigue leyendo