Miembros de AHT Gelditu! (coordinadora contra el TAV), Sustrai Erakuntza, Ekologistak Martxan y vecinas y vecinos de zonas afectadas por las obras del TAV en Navarra, nos concentraremos el próximo sábado ante el Palacio de la Diputación Foral al objeto de subrayar el importante cuestionamiento social del TAV (también llamado TAP, Tren de Altas Prestaciones) en Navarra y remarcar que ahora es el momento de paralizar dichas obras por constituir un gran derroche económico, una gran hipoteca de recursos públicos y una más que notable destrucción del patrimonio natural en Navarra. Sigue leyendo
Archivo de la categoría: Tren de Altas Prestaciones (TAV)
Sustrai Erakuntza solicita judicialmente que se paralicen las obras del Proyecto de Tren de Altas Prestaciones (TAV) en Navarra
Las obras de la plataforma necesaria para instalar las vías del Tren de Altas Prestaciones (también llamado Tren de Alta Velocidad, TAV) continúan desarrollándose en La Ribera, en el tramo comprendido entre Castejón y Villafranca. Así, el subtramo Cadreita – Villafranca (8,5 Km.) se inició en 2011 y terminó su construcción en julio de 2014. Por su parte, el subtramo Castejón – Cadreita (6 Km) se empezó a construir en abril del 2013 y aun no se ha terminado. Se puede decir, pues, que las obras avanzan a un ritmo muy lento, y que por lo tanto apenas se habría iniciado la construcción del TAP-TAV en nuestra comunidad. Sigue leyendo
Presentación de la mesa redonda ¿que hacemos con el Tren de Altas Prestaciones (TAV) en Navarra?
DEBATE SOBRE EL PROYECTO DEL TAV EN NAVARRA
EL Tren de Altas Prestaciones (TAV) en Navarra, ¿el tren que necesitamos?
Día: jueves 23 de abril de 2015. Hora: 19:00 h.
Lugar: Katakrak (Calle Mayor 54, Pamplona).
Invitados: EH Bildu, Equo, Geroa Bai, Izquierda-Ezkerra, Podemos – Ahal Dugu, PPN, PSN, UPN.
Confirmados (hasta el momento): EH Bildu (Xabi Lasa), Equo (David Marzo), Geroa Bai (Manu Ayerdi), I-E (Marisa de Simón), Podemos – Ahal Dugu (Ruben Velasco) y PSN (Bernardo Ciriza).
En euskera: Mahai-inguruari buruzko bideo bat ikusi Xaloa Telebistaren webgunean. Sigue leyendo
Tras el Circuito de los Arcos y el Navarra Arena… ¡el TAV Chu-Chu de los horrores!
Los colectivos AHT Gelditu! Elkarlana, Ekologistak Martxan y Fundación Sustrai Erakuntza queremos anunciar la difusión de un manifiesto conjunto para exigir la inmediata paralización del TAV en Navarra y de paso anunciar la convocatoria de una cadena humana para el sábado 11 de abril de 2015 que saldrá a las 12:30 h. desde el Paseo Sarasate de Iruñea. Sigue leyendo
“El TAV no va a llegar a Pamplona, aunque se siga comprometiendo gasto en las obras para el que venga”
Entrevista con nuestro compañero Pablo Lorente, publicada recientemente en Diario de Noticias. En ella se hace un repaso a la situación actual del TAV en Navarra, que nos ofrece la foto actual de un sinsentido que se está llevando los dineros necesarios para las necesidades sociales, mientras se llevan a cabo una obras completamente ilegales. Un complemento muy adecuado a nuestra completa relación de la situación de cada tramo del proyecto del TAV en Navarra, y de los dineros que se va gastando Navarra. Sigue leyendo
Las obras del TAV continúan fuera de la legalidad
Las obras de construcción del Tren de Alta Velocidad en Navarra (TAV) avanzan sin contar con todos los requisitos legales. El proyecto fue aprobado en el año 2004, pero su ejecución no se inició hasta 2011. Para esa fecha, su Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se encontraba caducada, puesto que ya habían pasado los cinco años de vigencia que le otorgaba la normativa española, sin que fuera actualizada de antemano. De esta forma, el verano pasado el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) respondía a un recurso de la Fundación Sustrai Erakuntza y sentenciaba la caducidad y nulidad de la DIA… [sigue leyendo nuestra nota de prensa…]
La construction d’une ligne de TGV en Navarre (Espagne) : Un autre scandale et une escroquerie
Nous présentons ci-dessous un rapport sur la construction du train à grande vitesse (TGV) en Navarre préparé par la Fondation Sustrai Erakuntza. Ce rapport vise à informer notamment diverses institutions de l’Union européenne sur le gaspillage de l’argent public pour construire une ligne de TGV dans notre région . Vous pouvez consulter le rapport en format PDF (785 Kb) et format epub pour livres électroniques (576 Kb). Nous avons aussi publié une version en espagnol de ce document, et également une version en anglais. Sigue leyendo
El timo del TAV-TAP y de la estación de Etxabakoitz
El Tribunal Supremo ha dictado sentencia, con fecha 7 de Julio, a un recurso de casación interpuesto por la Fundación Sustrai Erakuntza ante la sentencia a una demanda previa frente al proyecto del «Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal para el desarrollo del Área de la Nueva Estación de Tren de Pamplona«. La sentencia ha desestimado los motivos argumentados por Sustrai y que en su día fueron admitidos a trámite. Sigue leyendo
Alegación a las expropiaciones del TAV en la Zona Media, para propietari@s de terrenos afectados
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Alta Velocidad (Adif) ha publicado sendos anuncios en el Boletín Oficial del Estado, por los que somete a información pública a efectos de expropiaciones el proyecto del Tren de Alta Velocidad en los tramos: Villafranca – Olite (comprende los términos municipales de Villafranca, Marcilla, Peralta, Falces y Olite) y Olite – Tafalla (términos municipales de Olite y Tafalla). Por este motivo desde Sustrai Erakuntza propondremos la presentación de una alegación (alegación en formato rtf apto para editar (32 Kb), o en formato pdf (157 Kb)). Sigue leyendo
The construction of a new railway line in Navarra (Spain): Another scandal and economic scam outside the law
We present herewith a report on the construction of the high-speed train (HST) in Navarra prepared by the Foundation Sustrai Erakuntza. This report is being used to inform on the waste of money to build a HST in our region to various institutions of the European Union. You can access the report in PDF format (1,2 Mb) and epub format for ebooks (569 Kb). We have published a spanish version of this document, and a french version too. Sigue leyendo